Mardi 1 avril 2008
POUR RECONCILIER CONDUCTEURS DE VOITURES ET ROUTIERS
Je roule sur l'autoroute à 130 km/h et me rapproche rapidement de deux poids lourds qui se suivent... Arrivé à 200 mètres du
"convoi", je mets mon clignotant et déboîte pour effectuer le dépassement. Je suis presque à sa hauteur quand je dois freiner d'urgence: le second poids lourd vient brutalement de déboîter sous
mon nez pour effectuer lui-même un dépassement...
Qui peut se vanter de n'avoir jamais vécu une telle situation? Qui n'a jamais pesté des kilomètres durant derrière un de ces mastodontes qui n'en
finissait pas de dépasser un confrère roulant sensiblement à la même vitesse que lui, voyant s'étirer derrière une longue file de véhicules attendant sur la voie de gauche qu'elle se libère enfin
pour pouvoir doubler à son tour?
L'énervement, bien compréhensible, est mauvais conseiller: appels de phares, coups de klaxon appuyés, qui ne changeront rien, avec en prime parfois une réponse en forme de bras d'honneur, distinction oblige !
« Qu'y faire? » me direz-vous...
Eh bien, allons faire un tour chez nos voisins Belges, que certains n'hésitent pas à brocarder sur bien des sujets mais qui pourraient à l'occasion nous donner des idées:
1. En Belgique, tous les véhicules de + de 3,5 t doivent depuis 2007 limiter leur vitesse à 90 km/h. La plupart semblent respecter scrupuleusement cette limitation. Et chez nous?
2. En Belgique, les distances de sécurité (intervalles de 50 mètres) sont respectées dans la plupart des cas.
3. En Belgique, en cas de pluie, les véhicules de + de 7,5 t ont interdiction de dépasser...
4. En Belgique, les poids lourds ont interdiction d'emprunter la 3è voie sur une autoroute qui en est pourvue, et ce pour les + de 7,5 t et même les + de 3,5 t...
5. Enfin, depuis 2008, une nouvelle réglementation prévoit une interdiction générale de dépasser pour les véhicules de plus de 3,5 t lorsque seules deux voies de circulation sont disponibles sur autoroutes et 2 fois 2 voies hors agglomérations.
Il y a des exceptions, mais en général, les dépassements ne sont pas autorisés pour les poids lourds sur les 2 fois 2 voies, sauf aux heures creuses, de 18 heures à 6 heures du matin pour un bon nombre de ces voies rapides.
Imaginez de semblables lois appliquées en France et demandez-vous si la fluidité du trafic n'en serait pas nettement améliorée et si la cohabitation sur la route entre voitures et poids lourds n'en serait pas meilleure...
L'énervement, bien compréhensible, est mauvais conseiller: appels de phares, coups de klaxon appuyés, qui ne changeront rien, avec en prime parfois une réponse en forme de bras d'honneur, distinction oblige !
« Qu'y faire? » me direz-vous...
Eh bien, allons faire un tour chez nos voisins Belges, que certains n'hésitent pas à brocarder sur bien des sujets mais qui pourraient à l'occasion nous donner des idées:
1. En Belgique, tous les véhicules de + de 3,5 t doivent depuis 2007 limiter leur vitesse à 90 km/h. La plupart semblent respecter scrupuleusement cette limitation. Et chez nous?
2. En Belgique, les distances de sécurité (intervalles de 50 mètres) sont respectées dans la plupart des cas.
3. En Belgique, en cas de pluie, les véhicules de + de 7,5 t ont interdiction de dépasser...
4. En Belgique, les poids lourds ont interdiction d'emprunter la 3è voie sur une autoroute qui en est pourvue, et ce pour les + de 7,5 t et même les + de 3,5 t...
5. Enfin, depuis 2008, une nouvelle réglementation prévoit une interdiction générale de dépasser pour les véhicules de plus de 3,5 t lorsque seules deux voies de circulation sont disponibles sur autoroutes et 2 fois 2 voies hors agglomérations.
Il y a des exceptions, mais en général, les dépassements ne sont pas autorisés pour les poids lourds sur les 2 fois 2 voies, sauf aux heures creuses, de 18 heures à 6 heures du matin pour un bon nombre de ces voies rapides.
Imaginez de semblables lois appliquées en France et demandez-vous si la fluidité du trafic n'en serait pas nettement améliorée et si la cohabitation sur la route entre voitures et poids lourds n'en serait pas meilleure...
